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F-89借鉴F-94而研制,衍生多种类型号,绰号“蝎子”!

吕久 2022-7-13 08:23 99人围观 安危头条

虽然序号靠前,不过这没有为F-89带来更多影响力,反而不如F-94。绰号为“蝎子”的F-89是在1950年才正式首飞的,而在次年得以列装,但却因此落后于F-94。之所以显得如此被动,主要因为设计基础不同导致的,其中F-89可谓毫无借鉴的单纯创新,而不像F-94有T-33做基础。除了这层原因外,期间参与电影拍摄等也一定会影响其服役进程。

从定位上看,F-89继续走截击机路线,其在效仿F-94基础上安装了具有时代领先性能的AN/APG-33雷达。基于对苏联重型轰炸机的防范,美国始终重视截击机的打造,以此作为最为重要的应对手段。除了上述雷达外,该机还配置有地面指挥所等组成的体系。

从武器设计思路上看,美国和苏联这个对手是有明显区别的,其中前者注重数量叠加,而后者则以质量取胜,可谓各有千秋!对于F-89而言,其最初需要安装火箭弹等装备,同时配置20毫米的M-24航炮,而后更改为T-31航炮、火箭弹以及炸弹等。据悉F-89系列的前三款机型量产数均十分优先,总数仅为222架。而在发动机方面,其更是频繁更换,从艾里逊J35-A-9逐步调整为艾里逊J35-A-33。

而在D型出现后,其抛弃了20毫米航炮,采用了可拆卸式副油箱等,同时换装了内含AN/APG-40雷达的新式休斯E-6火控系统。作为AN/APG-33的升级款,AN/APG-40雷达具备前置角计算性能,增加更多发射选择。据悉,美国共研发了682架F-89D型飞机。在进一步改进基础上,设计方推出了YF-89E新式飞机,但未能研制F和G两款计划中的飞机。而随着H型的推出,F-89飞机有了更多改观,比如安装了搭载GAR-1和无制导火箭弹等弹药的吊舱。据了解,F-89的终极版本为J型飞机,其配置了翼尖造型的副油箱,能够通过侧翼挂架搭载MB-1“精灵”火箭弹。

作为应对大型轰炸机的飞机,F-89始终未曾在实战中现身,这是由其定位所决定的。直到1969年时,最后一款F-89才最终退役而结束其使命。


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