咨询小组在昨天提呈给政府的公路安全条例检讨报告中建议,脚踏车骑士如果是单列骑行每队不应超过五人,或两列骑行限10人。另外,脚踏车队之间也要保持约30公尺的安全距离。 新加坡爱骑车队伍(LoveCyclingSg)创办人之一云大云受访时说,这可能会导致在试图解决一套问题的同时,无意间衍生出另一套问题。 “这些建议的出发点是好的,但如果落实到实际情况,会引发冲突。如果50多个人一起骑车,按每组10人分组,前后的距离会很长,车队与车队之间也有很大的空间。驾车者不可能在脚踏车后面等,一些驾车者还会争先恐后插入这些空隙。” 每周和一组朋友一起骑车的温姓骑士(29岁,金融业人员)说,他能明白公路上的脚踏车骑士可能被赶时间的驾车者视为阻碍,或对驾车者造成不便,但他不认为在限制车队人数时还让车队之间保持距离,能达到减缓道路阻塞的作用。 他说,当局可考虑铺设更多像在丹那美拉海岸路那样的公路脚踏车道,改善骑车道路衔接,以让骑士不会阻挡到其他公路使用者。 “如果担心会导致交通阻塞,可以考虑在非繁忙时段才启用公路脚踏车道。对车队人数的限制也应该考虑在平日繁忙时段和特定地点才实施。” 制定建议前应先进行 |