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特斯拉大跌之时,丰田大涨!

站野区娇喘 2024-2-6 17:01 1005人围观 行业新闻

  丰田将2024财年将利润预期上调至历史新高,销量连续四年保持全球第一,财报公布后丰田日股涨近5%。

  受益于供应链问题改善和日元疲软,丰田第三财季净利润飙升86%,同时将年度净利润预期上调至历史新高。

  2月6日周二,丰田汽车公布截至2023年底的2024财年第三季度业绩。第三财季销售额12.04万亿日元,同比增长23%;经营利润1.68万亿日元,同比增长76%;净利润同比飙升86%,达到1.36万亿日元。

  同时,丰田将其年度净利润预期上调至历史新高,其预计2024财年净利润将达到4.5万亿日元(300 亿美元),高于之前预测的3.95万亿日元,超出分析师预估的4.25万亿日元,预计销售净额43.50万亿日元,此前预估43.00万亿日元。

  财报公布后,丰田日股涨近5%,市值达50.98万亿日元,此前丰田日股连续5天上涨,市值刷新电信巨头NTT在1987年创下的纪录。

  反观特斯拉,近日股价连遭市场重锤,盘中一度大跌近7%,在美股“七姐妹”中唯一2023年第四季度的业绩没有超过市场预期。

  丰田超预期业绩则得益于需求火爆,丰田在财报中指出,随着公司从芯片短缺中恢复,前三季度在所有地区的销售均表现强劲。

  上周丰田汽车表示,2023年集团全球销量(包括公司大发和日野汽车)同比增长7.2%,达到创纪录的1120万辆,连续四年保持全球销量第一的桂冠。丰田表示:

2023年4月至12月期间,所有地区的销量都有所增长,同时 “由于市场营销和削减成本,克服了疫情以来原材料价格飙升,利润结构有所改善。

  不过,尽管丰田开创混合动力汽车先河,其普锐斯(Prius)车型大受欢迎,但批评人士认为,在汽车电动化飞速发展的当下,丰田电动化方面行动迟缓。

  目前丰田正在奋起直追,其目标是到2026年每年销售150万辆电动汽车,到2030年销售350万辆。

  丰田还希望将大规模生产固态电池,固态电池的充电速度比传统电池更快,能为电动汽车提供更长的续航里程。

  对此,Bloomberg Intelligence的汽车分析师Tatsuo Yoshida指出:

即便如此,丰田也不太可能放弃混动汽车,除了高昂的成本,电动汽车面临的挑战还包括有限的续航里程、充电基础设施、转售价值和电池回收等。

此外,供应链问题的改善、被抑制的需求和日元疲软将继续对丰田有利。

责任编辑:郭明煜


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