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近期，法国表示将把一批AMX-10RC轮式装甲侦察车提供给乌克兰。这种6轮装甲车拥有一个类似坦克的360°旋转炮塔，配备一门105毫米坦克炮，因此很多人将其与中国的ZTL-11轮式突击炮相提并论，也冠以了“轮式坦克”的称谓。 事实上，AMX-10RC虽然装备有105毫米坦克炮和旋转炮塔，但其主要功能并不是与坦克装甲车辆进行作战，更多地是进行前沿侦察，其装备的105毫米坦克炮性能威力都无法与ZTL-11轮式突击炮的105毫米坦克炮相提并论，更不可能交付乌克兰后与俄军主战坦克硬抗！所以，将其称为“轮式坦克”是错误的定位。
图片：法国将向乌克兰交付AMX-10RC装甲侦察车。 AMX-10RC装甲侦察车是法军在上世纪70年代装备的一款轮式战车，主要用于前沿侦察，并依托自身火力打击敌方轻型装甲目标。 AMX-10RC的特点是装备有一门法制CN-105-F2型105毫米线膛炮。法国的105毫米线膛炮与著名的L7型105毫米线膛炮并不是一个概念，比如法国在同时期装备在AMX-30主战坦克上的就是CN-105-F1型105毫米线膛坦克炮，由于膛压较低主要发射G型破甲弹进行作战，早期型号不能发射尾翼稳定脱壳穿甲弹。F2型是进一步降低膛压的型号，虽然后期也研制了专门的穿甲弹，但总得来说穿甲效果不如英国的L7型105毫米线膛炮。 网上有人吹嘘的AMX-10RC能够一炮击穿俄军T-90A主战坦克的正面装甲，那只能说是无脑吹嘘而已！
图片：想用AMX-10RC去抗衡T-90A是无脑的举动。 相反，ZTL-11轮式突击炮之所以被称为“轮式坦克”，是因为其更有本钱。 ZTL-11属于轮式突击炮或轮式坦克歼击车范畴，与意大利的“半人马”轮式坦克歼击车一样，主要作战任务并不是什么战斗侦察，而是对早期型的第三代主战坦克或其他装甲目标进行打击。 ZTL-11装备有一门高膛压的105毫米线膛炮，经过制退设计使其后坐力能够被轮式底盘承受，但其选择的是8轮底盘，而非6轮底盘。该炮发射尾翼稳定脱壳穿甲弹的穿深达到460毫米，足以对付早期型的第三代主战坦克，而AMX-10RC的105毫米线膛炮穿深仅250毫米左右。另外，ZTL-11的线膛炮还能够发射威力巨大的炮射导弹，对各种坦克装甲车辆都能够做到一击必杀。 但即使这样，ZTL-11轮式突击炮也必须要靠机动走位、埋伏隐蔽等办法偷袭新型主战坦克，要是想正面硬抗是完全没有胜算的。
图片：中国ZTL-11轮式突击炮。
图片：同样采用8轮底盘的意大利“半人马”坦克歼击车。 因此，如果乌克兰想把AMX-10RC轮式装甲侦察车当成轮式坦克来使用，那么可能会大失所望。但是，如果将其按照装甲侦察车使用，发挥其观瞄侦察设备的优势，却能够为自己的装甲部队增添一对火眼金睛。 当然，如果是AMX-10RC遇上了BMP-1、2步兵战车，还是具有一定优势的，当然前提是不要被俄制步兵战车的反坦克导弹击毁，因为薄弱的装甲使AMX-10RC战车难以抵御反坦克导弹的打击，甚至BMP-2步兵战车的30毫米机关炮也能将其击穿。 另外，AMX-10RC还有一个弱点，就是其使用的轮式底盘，虽然在高速公路等平整道路上拥有较强的机动性，但在乌克兰四处都是泥泞的环境下，机动力显然不如履带式底盘。这进一步限制了AMX-10RC的使用条件！
图片：AMX-10RC轮式装甲侦察车 |
